8月11日，九寨、黄龙景区完全恢复旅游的第6天，九寨沟步入游客3000余名。“我是坐飞机来的，等道路交通完全恢复了，我要自己驾车来。”成都游客赵思思很兴奋。
省旅游局局长张谷更加兴奋：“九寨沟、黄龙景区团队泛舟的被禁，标志着四川旅游的衰退和新的兴起。”时光倒推至今年4月，全省旅游线路专责工作会上，九环旅游线、成乐旅游线、三国文化旅游线和“重走长征路”红色旅游线等精品旅游线路月启动，四川旅游由板块前进到线路专责的发展思路，步入实践中层面。突如其来的地震让九环线、三国文化旅游线遭到重创，经过短时间的调整完全恢复后，我省旅游线路专责新的实行，并向两翼前进。
推陈出新 线路专责震后重新启动峨眉山景区工作人员的辛苦开始于5月23日，当日“渝乐峨”精品旅游线路推介会在重庆举办。而此前的5月5日，峨眉山景区管委会党委书记马元祝便与成都市旅游局局长邓工力展开了磋商，推到了打造出“成乐峨”精品旅游线的序幕。
震后，马元千秋第一时间赶往重庆，商讨通车“渝乐峨”精品旅游线，以挽救“成乐峨”人气暂缺的损失。事实上，线路专责的脚步未曾因地震而中断。
省旅游局几次出有省广告宣传，都将“成乐峨”精品旅游线作为“重头戏”推展。前不久，四川省旅游局、甘肃省旅游局及兰州、甘南、九寨沟的旅游部门，已打算携手打造出兰州-甘南-九寨沟旅游地下通道。道路中断让九寨、黄龙的游客数量一度超过“冰点”。
8月6日，九寨、黄龙“空中大门”关闭，仍然美丽的童话世界又现游客的笑脸。但由陆路转入九寨、黄龙还很艰难，而陆路游客占到总游客的70%。阿坝州旅游局局长王福安坦白，转入九寨、黄龙的西线想要在短时间内通畅可玩性较小，回头绵阳平武、江油这条东线转入九寨、黄龙尤为现实。
“如果成功，半年后东线将沦为转入九寨、黄龙最差的陆路地下通道”。以南调补北 “三山”串珠成链“以南调补北，以东补西”是省旅游灾后修复规划组副组长、川师大旅游学院教授谢元鲁明确提出的灾后线路专责理念。
“川西北旅游全面挫败，从线路和产品来说，眉山、乐山、雅安有不能替代的优势。”谢元鲁回应。
眼下，坐落于峨眉半山、但行政区域却在洪雅县的七里坪旅游休闲度假区打造出如火如荼展开。“眉山已向省政府明确提出书面报告，期望强化三山合作。
”洪雅县旅游局长刘畅说道。8月5日下午，刚刚从瓦屋山到望鱼古镇线路实地考察回去的雅安市旅游局长李志强告诉他记者，目前，三山环线雅安段的通行能力严重不足，就是指雅安转入瓦屋山的一个瓶颈。
“为促使周公山、瓦屋山、峨眉山三大旅游景区的串珠成链，我们不遗余力”。“我们期望三山所在的旅游局局长需要椅子来，展开一次横跨区域旅游协调发展的探究。”对于刘畅的建议，雅安、乐山两市旅游局长很是赞成。8月9日，遂宁广德灵泉景区游人如织。
在省旅游局的协商下，遂宁、广安、南充、巴中、达州5市“手牵手”，联合打造出川东北精品旅游线路。目前，这条线路甚广不受游客欢迎。主动出击 新线路成未来增长点在国家旅游局官方网站审批的《四川汶川地震灾后旅游业完全恢复修复规划》上，5条全新的精品旅游线路“登场”——九环线精品旅游线、羌文化旅游走廊、中国汶川地震遗址旅游线、大熊猫栖息地旅游线、三国文化旅游线。
早在5月19日，绵阳旅游局长侍玉蓉就明确提出创建地震遗址旅游线的设想。记者在专访中了解到，地处龙门山沿线的成都、德阳、绵阳都不约而同想起打造出地震遗址旅游线。
专家应验，几年后，地震旅游将引发高潮，多条地震旅游精品线将沦为四川旅游新的增长极。这几天，以雅安市为主要线路组成部分的奥运大熊猫生态旅游精品线，正在坐落于奥运村的中国国旅营销机构大力推广。这条线路上的“三雅”传说、大渡河青衣江、碧峰峡自然保护区、夹金山国家级森林公园也让游客憧憬。
翘首未来，线路专责莲花四川旅游新的期望。
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